{"id":380,"date":"2012-05-17T21:25:54","date_gmt":"2012-05-17T21:25:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bonn-kocht.de\/?p=380"},"modified":"2012-05-17T21:33:00","modified_gmt":"2012-05-17T21:33:00","slug":"abgefahren-auf-abstellgleis","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.bonn-kocht.de\/?p=380","title":{"rendered":"Abgefahren auf Abstellgleis"},"content":{"rendered":"
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Der Speisewagen schlie\u00dft sich direkt an die Lok an.<\/p><\/div>\n

Ein alter Trabi zeigt Z\u00e4hne, daneben das riesige Dampfross, das das Schnauben l\u00e4ngst aufgegeben hat. Das einzige was hier noch qualmt, ist der Abzug aus der K\u00fcche. Der Ville-Express auf seinem Abstellglas v\u00f6llig abgefahren. Wer hier essen geht, nimmt zum Beispiel im Zweite-Klasse-Abteil eines ausrangierten Waggons Platz und verspeist seinen Flammkuchen auf dem Ausklapptablett am Fenster. Drau\u00dfen h\u00e4ngt ein halbes Motorrad am Laternenmast. Wer’s erleben will, l\u00f6st seine Fahrkarte nach Erftstadt.<\/p>\n

Die Lok tr\u00e4gt die Bezeichnung 50 3559-7 (50 1486) und stammt aus dem Jahr 1940. Bis zu 80 Stundenkilometer brachte sie zu Lebzeiten auf die Schiene. Heute steht sie, gerade frisch gestrichen, v\u00f6llig still auf dem Abstellgleise hinter Liblar. Doch hinten oder im Biergarten vor dem Eingang ist Leben in der Bude. Wer etwa an all dem herrlichen Nippes \u2013 der Chef scheint einfach alles zu sammeln – rund die Theke vorbeischreitet, um im Salonwagen Platz zu nehmen, erinnert sich schnell an Bahnfahrten, wie es sie vor ein paar Jahren noch gab.<\/p>\n

Zu sechst passen die G\u00e4ste ins Abteil, das mit abgewetzten gr\u00fcnen Stoffsitzen ausgestattet ist. Die Fenster lassen sich an den zwei Griffen nach unten schieben, wenn\u00b4s zu stickig wird. Im Gep\u00e4cknetz liegen Gesellschaftsspiele, daneben stapeln sich Dutzende Ausgaben der Zeitschrift Hobby<\/a> aus den 60er Jahren. Wer drin bl\u00e4ttert, erf\u00e4hrt wie der Otto-Motor funktioniert und erh\u00e4lt Tipps, wie man sein Auto tunen kann. Dann ist da noch der Artikel \u00fcber einen Schreibmaschinenk\u00fcnstler, der allein durch Tippen des kleinen \u201em\u201c Bilder schreibt. So hat er zum Beispiel die Mona Lisa in Schwarzwei\u00df auf A4-Papier geklappert.<\/p>\n

Die Zeit von der Bestellung bis zum Essen vergeht so wie im Flug. Doch wo sollen die vollen Teller hin, wenn\u00b4s nicht mal Tische gibt, die sich unter ihnen biegen k\u00f6nnten? Die G\u00e4ste am Fenster k\u00f6nnen die kleinen Bahntische ausklappen. Der Rest muss sich mit einer Art Bank in der Abteilmitte begn\u00fcgen. Aber irgendwie passen die Bratkartoffeln mit Speckstreifen, Spiegeleiern und Rucola-Salat dann doch aufs schmale Brett. Die Ofenkartoffel mit Spinat und Schafsk\u00e4se auch. Flammkuchen, Fisch, Steaks und vieles mehr verlassen auf Bestellung den seitlich angedockten K\u00fcchenwagen auf dem Nebengleis. Solides Essen ohne Schnickschnack, preiswert. Da z\u00e4hlt vor allem das Erlebnis. Wer es weniger rustikal will, nimmt seinen gedeckten Tisch in der ersten Klasse.<\/p>\n

Doch ein Manko gibt es am Ende doch: Der Zug will halt einfach nicht losfahren. Macht aber nichts.<\/p>\n

Homepage<\/a> des Ville-Express<\/p>\n\r\n